河南橋梁加固施工所面對的環境更加雜亂，有必要結合工程實踐情況，選取相應的施工技能，橋梁改造加固確保工程質量及穩定性。加固技能的使用，可有用進步橋梁承載才能，滿意交通運轉需求。為戰勝規劃、施工壞處，進一步推行體外預應力施工技能，有必要加大規劃理論、施工理論及檢測技能等方面的研究力度，這對進步橋梁工程質量意義嚴重。

1、人孔開設

在各箱各跨對應橋面部位布設施工人孔，以施工人員出入箱梁便利作為孔洞開設尺度規范。隨后將箱梁內雜物整理潔凈，房屋結構改造加固依據規劃要求，放出箱梁內部尺度。

2、轉向結構施工

因體外預應力鋼索施加于箱梁內，橋梁結構改造加固為下降損壞原橋的程度，可選取鋼結構作為體外鋼索的轉向結構，且在箱外進行鋼結構放線定位、加工預制，要求以滿焊的形式焊接悉數鋼制構件，確保受力契合規劃要求。鋼結構形成骨架后，可選取鋼板粘結鋼制構件和箱內混凝土接觸面，且將C50鋼纖維混凝土粘結到兩個鋼板之間進行填實處理。在墩頂橫梁方位體外鋼索應及時進行開槽偏轉施工，但在墩頂專向鋼管就位后，需在6到8cm之間操控橋面上基層鋼筋間隔。但這種情況下，裝置直徑133mm轉向鋼管難度較大，且不得斷開橋面第一排受力鋼筋，因而有必要切除墩頂橫梁橋面第二排橫向鋼筋，要求先加固處理橫梁規模外的第二排橫向鋼筋，隨后堵截該鋼筋。試安定位轉向鋼管后，需將環氧砂漿鋪設到橫梁規模內，隨后再次裝置鋼筋，且焊接橋面鋼筋。依照規劃規則，與橋梁箱梁實踐尺度相結合，依照“墩頂靠上、轉向貼底”的規則，對墩頂方位進行斷定，并裝置轉向鋼管，隨后將C50鋼纖維混凝土澆筑到墩頂開槽方位。悉數露出于空氣中的鐵件有必要進行環氧樹脂防腐處理。

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